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论文案例大全-基于淘宝电商平台对中国物流业的趋势分析

2021-06-22 09:39:24
作者:杭州千明

论文案例大全-基于淘宝电商平台对中国物流业的趋势分析

  随着我国网络平台构建的完善,越来越多的人通过淘宝电商平台来进行购物,无形之间也给中国物流业的发展提供了发展的契机和动力。但是我国的物流业发展仍不完善,无法满足电商的发展需求,应进行合理科学的转型和完善,推动我国物流业更快更好地发展。本文概述了淘宝电商平台的物流发展现状及特点,以淘宝电商平台为例,联系现实生活对电商物流的发展趋势进行了简要的总结分析。

  一、电子商务物流与传统物流的区别

  以前,人们使用物流,大都是为了运送货物,对于时间有要求,但是没有电商物流这么强烈。电商物流,大都是为个体提供物流服务,他们有强烈的时间观念,对时间需求很敏感。电商物流是指一整套的电子物流解决方案[[[]魏修建.电子商务物流概论[M].北京:电子工业出版社,2009:15-18.

  [2]詹彦杰.基于电子商务平台的第四方物流模式创新研究[D].福州大学,2014.

  [3]吴晓莉.关于铁路货场向现代物流基地转型的思考[J].铁道运,2018,36(03):23-26.

  [4]王志峰.传统物流企业向现代物流企业转型研究分析[J].电子商务,2013(07):26-27.

  [5]侯颖.电子商务背景下我国物流业发展研究[D].郑州大学,2015.

  [6]赵树梅.云环境下农产品物流增值战略探索[J].商业经济研究,2015(09):37-38.

  [7]任治平.基于免疫算法的S快递公司末端配送网点选址研究[D].石家庄铁道大学,2017.

  [8]田鑫.电商物流现状分析与趋势研究[J].中国市场,2016(41):21-22.

  [9]李娟.浅析第三方物流营销创新[J].商场现代化,2014(03):91.

  [10]马向阳.江苏电子商务物流发展现状及对策分析[J].现代工业,2016,

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  [12]叶春媚.基于时空视角的电商物流“最后一公里”的经济分析[D].北京交通大学,2017.

  [13]朱奕雷.电子商务中的物流问题及路径优化算法[D].上海交通大学,2007.]]。电商物流与传统物流相比,最明显的一点差异就是电子商务物流是信息化的介入,缺少了信息化,第三方、第四方物流就会因为缺少必要条件,无法成为现实,当然物流的现代化也就无法实现了。

  电子商务物流与传统物流的区别有以下三点:其一电子商务物流紧缩了空间,加快了时间[[]]。空间是指最终用户与企业之间的距离。传统货物的运输要经过物流系统的层层转移,最终到达门店,最终用户可以到门店自行携带;电商物流在这方面加快了运送时间,提高了渠道效率。它可以使企业可以面对面与用户近距离接触,把用户购买货物直接送到家门口,这样的改变使得传统物流过程中的每一个中转点都是一个验证过程,在检验错误发生的同时大大降低了物流的容错能力也提高了物流系统对灵活性和快捷性的要求。其二电子商务物流与传统物流的区别在于“少品种、大批量、少批次、长周期”变为“多品种、小批量、多批次、短周期”[[]];这种变化导致其物流行为如库存管理、仓储、拣货、车辆安排等有很大差异,最后电子商务物流中采用的IT技术和传统物流相比,在物流环节中起着重要的作用。IT技术强大的物流系统并不是很多传统物流所具备的,这是众多大型电子商务自建物流如一号店、京东等的重要原因[[]]。

  二、我国互联网电商的发展历程

  “电商”一词是电子商务的简称。1994年,互联网进入中国,发展到2020年,已经26年了。中国互联网电子商务的发展,随着大潮的起伏,有着特殊的发展轨迹。

  1999年是中国电子商务的第一年,这一年,C2C模式在中国诞生[[]]。后来,阿里巴巴诞生了,然后是淘宝网后来淘宝稳稳占领市场。2008年,刘强东将自己的网站改名为京东商城。如今,这两个已经是B2C领域的两个高峰,但在如此辉煌的数据背后,却是众多电子商务网站的悄然出现和消失。移动支付的出现方便了消费者和服务提供商。近年来,P2C电子商务模式以“生活服务平台”为主。与传统的电子商务模式相比,它将旅游业、饮食业、租赁服务业、保险业、娱乐休闲、工作、房产交易等与百姓日常生活密切相关的服务信息整合在平台上,实现服务业的电子商务。现在,阿里巴巴和腾讯宣布的“新零售”时代也正是这一理念的体现——依托庞大的用户群和互联网环境,覆盖你生活的每一部分。在疫情“笼罩”的当下,电商企业又将迎来一次大考。我们不知道未来的电子商务物流会具体展现出什么样子,但我们知道还有很长的路要走,为了适应市场的需要,我们应该在竞争中发展自己的商业模式。

  三、我国电子商务物流的特点

  (一)信息化已实现但自动化存在诸多弊端

  随着电商业的快速发展,商家对仓储的要求越来越高,自动化电商立体仓储孕育而生,其在内节约成功成本,节省时间,促进整个电商产业链发展的同时,有着一定的弊端。

  缺点一,前期投资高。虽然后期可以大大节省人力物力成本,但前期自动化电子商务仓储运营线的投资成本并不便宜,这让很多服务商望而却步。二是结构复杂,需要的机械设备和配套设备较多[[]]。由于是自动化,对整个运营线路的精细程度要求高,结构施工也相当复杂。三是建设周期长。自动化立体仓库需要进行前期的基础设施搭建,要考虑地形和地基等各个方面的基础建设,还需要进行精心规划和设计,而普通的仓库则没有这么多的要求。第四个缺点是对仓库管理和技术人员的素质要求较高,必须经过专门培训方能胜任。缺点五,高工艺要求。包括整个生产线的设计,使用中的工艺设计要求很高,灵活性小。缺点六,维修费用高。自动化电子商务存储存在一定的故障率,需要与厂商进行长期的沟通。大型仓储公司需要厂家技术人员长期驻扎,确保自动化电子商务仓储运营线的正常运营[[Trend analysis of logistics industry in China based on the taobao e-commerce platform

  wang yuehong

  Abstract:with the construction of China's network platform,more and more people through taobao e-commerce platform to shop,between the invisible also to the development of China's logistics industry to provide a development opportunity and power.However,the development of China's logistics industry is still not perfect,unable to meet the development needs of e-commerce,we should carry out a reasonable and scientific transformation and improvement,to promote the faster and better development of China's logistics industry.This paper summarizes the current situation and characteristics of the logistics development of taobao e-commerce platform.Taking taobao e-commerce platform as an example,this paper briefly summarizes and analyzes the development trend of e-commerce logistics based on real life.

  Key words:Taobao;E-commerce network platform;Logistics;Analysis of the situation

  ]]。

  (二)网络化正处于发展阶段

  因为物流需要在设施、仓储、交通工具方面形成统一的管理,电子商务物流网络化是不可避免的趋势[[]]。和传统物流相比,物流网络化有以下特点:物流过程是每个节点组成的,每个物流环节实现了信息化管理,物流过程整体就实现了信息化。互联网具有开放性的特点,整个物流系统建在互联网的基础上,所有参与物流过程的各个节点也实现了信息交换。

  (三)客户对物流水平要求更高

  伴随着互联网的进步和人们生活环境的改善,新时代环境对我国物流水平提出了更高要求。物流配送在速度和服务方面都要有待提高。在全球经济联系日益紧密的今天,我国对外贸易在迅速发展的同时也要求我国物流不仅能满足国内客户需求也要能满足国外客户的多样化需求。在这种情况下,许多配送系统、物流网络、货物运输工具等都会重叠。如果不能将这些资源进行重新整合再利用实现资源共享,将造成巨大的资源浪费。

  四、淘宝电子商务物流现状

  (一)快递员缺乏职业保障,配送不规范

  近年来,快递业和配送业迅速崛起,快递业务量和各快递企业从业人员均创下新高。然而,随着快递业的快速发展,也带来了一系列的问题,如员工缺乏职业保障,快递员配送包裹不规范等。

  当下新型社会中的劳动关系复杂,从事快递行业的人员得不到应有的社会保障。在快递业中,劳务输出形式多样,这就导致可能有些雇主雇员间没有建立在法律保障范围内的直接劳动关系。“五险一金”的参保率普遍不高,“监管处罚”的现象较为普遍。交通事故和快递工人因赶时间、守时造成的意外伤害是保障劳动权益的突出问题。

  公众对快递员也有一些负面印象。近80%的快递工人受到过投诉。员工的社会融入度和组织吸收度普遍较低。“下班后累得睡不着觉”的工作压力使大多数快递员无法参与正常的社交活动,无法体验必要的休闲娱乐,无法融入城市生活。

  快递流程不规范,快递终端建设滞后。送货工具主要包括电动自行车、三轮车、摩托车等,主要城市、主要街道、主要商业区等临时停车困难,社区、机构、大学等地方也是进出入困难。当家里没有人也没有人联系客户时,他们必须重新检查或送货,这增加了快递人员的工作量。它不仅影响消费者的体验,而且制约着快递行业的健康发展。

  (二)物流难以解决最后一公里配送问题

  电商业务的发展严重依赖物流配送,京东物流对自身电商业务发展的助力,就是一个很好的例子。另外马云提出的新零售,也对于最后一公里培训提出了很高的要求。阿里通过对百世快递、日日顺、运满满、点我达、芝麻开门等物流公司的投资,逐渐建立了涵盖跨境、仓配、农村、末端培训的全网物流链条,在干线物流上菜鸟与四通一达建立了巨大的优势,而在城市终端配送上仍然还是一个弱环。

  在菜鸟网络建立之前,所有的卖家都是在自己的仓库里发货,效率低下,资源浪费。菜鸟网络建立后,销售商利用菜鸟网络在全国各地仓库配送商品,统一送货。但新秀网络需要很长的时间来维护。与京东和亚马逊自己的物流不同,这是一个非常庞大和复杂的项目。菜鸟网络建设的初衷是提高物流质量,因此物流成本昂贵。目前,它的重点是解决速度问题。菜鸟网络在兼顾这些的同时并没有解决最后一公里配送难点,即包裹要送到终端用户手中,快递员服务态度要好。就目前新秀的物流体系和相对较低的快递成本而言,这个还需要一段时间。

  (三)我国物流企业服务模式单一

  20世纪90年代以来,中国物流业发展迅速。也有公司提供物流服务,但主要是传统的物流服务。与国外物流企业相比,这种新型的服务模式还远远没有发展起来,这已经成为我国现代物流业发展的“短板”。这一“短板”将会给我国现代物流服务造成直接影响,以至于在很大范围上妨碍我国通过现代化物流服务来改善居民经济生活质量和企业效益的目标实现的举措。因此必须探索出新的物流服务模式弥补这块不足。我国物流企业目前功能不多,形式单一。现在它们基本上只提供仓储服务、运输服务等传统物流服务,物流的附加价值还薄弱。欠缺满足用户个性化、多样化需求的能力,所以现代物流企业在服务方面,要积极迎合市场需求,根据市场变化,再结合自身存在的优势,研究出物流服务的新模式。

  (四)自营物流存在诸多弊端

  伴随着电子商务技术发展的日益成熟,许多电子商务企业已经打破了传统快递业的束缚,通过自建物流为自身业务建立一道有力的城墙。自营物流自主性强且能大幅度提升用户的消费体验。但自营物流在给企业增强优势的同时,也会带来一些负面影响。

  一方面,一次要注入大量资金,负担成本较高。物流系统包括多个环节,物流体系刚开始建立的初期,就需要企业一次投资大量成本。但因为初期占据较多资金,后续的其他业务中必然会受到影响。因此,企业在核心业务上应适当减少资本投入,当然这可能会使得企业在抵御市场风险方面能力减弱,最后企业在市场竞争上能力被削弱。另一方面,要求企业的监管能力要强。自建物流需要投入大量的资金、时间、人员,对于大型制造企业或电商平台来说,自营物流符合他们的发展需求,而对于小规模电商企业,根本无法负担物流建设的前期投入。最后,遇到大型节假日及特殊日子不能有效满足需求。如春节放假、双十一,第三方物流企业会放假或者人手不够,造成物流速度的减缓、快递积压、顾客的投诉上升等问题,服务质量就下降了[[]]。

  五、电子商务物流的发展趋势

  (一)多功能化——物流业发展的方向

  在电子商务时代,物流已经进入了集中化阶段。综合配送中心除了提供仓储、运输传统的物流服务外,还会按照客户需求开展个性化配送以及提供其他的附加加工服务和其他形式的服务。现代物流管理是综合供应链管理,是综合供应商到消费者的整合运输。现代物流企业追求的是全面的、综合效益的系统,而不是单一功能的传统物流服务。

  (二)实力和服务——未来物流业竞争关键

  在物流行业中对待客户,就当作待后勤一样服务,客户与物流公司融为一体,这就称之为物流的精神和无形价值。我们作客户的后勤服务,每个客户物流需求特点及个性都不一样,作为物流服务商我们要了解客户,并量身定制其服务方案,建立服务标准,物流公司要提炼服务的核心价值和文化,每个过程和细节都不得马虎,内部铸造文化,外部夯实专业,提高电子商务物流的技术以及服务水平,与客户一体进行业务运作解决问题[[]]。一切以客户为中心,以需求为导向,做细做扎实每个环节,并能对客户实际需求有深刻的理解和解决方案,把每个环节做到实处,这也是物流的无形服务。

  (三)加强“快递小哥”职业保障

  对从事快递服务的基层员工加强劳动保障。相关部门应尽快研究出与快递等新业务形式相关的多样式的劳动关系以及与之相关的社会保障问题。规范快递人员的薪酬标准、合同条款、商业保险和纠纷解决等问题。推动快递业制定合理的保险方案,根据专业环境和行业特点建立多层次的社会保险体系,尽快建立城乡和区域间的社会保险转移平台,加大意外伤害保险的商业赔偿力度。

  促进社会对快递小哥的职业认同。宣传、文化部门通过各类媒体,多方位展示快递小哥的群体风采,选树爱岗敬业的行业典型,引导公众尊重、理解、关心这一群体,提高他们的社会融入感和职业自信心。完善配套设施。公安交通管理部门应当对快车的车型、载重量、制动、使用管理等标准进行分类统一,制定道路通行标准和停车标准,淘汰不合格车辆。

  (四)专业化运输更贴近生活

  物流商品种类繁多,尤其是在电子商务推动下的物流需求。我们在网络上可以购买到日用品、食品、酒类、药品服装、甚至厨房用品、卫生洁具等,配送对不同商品有不同要求如时效、包装等。因此对物流的服务质量和运输方式要求也就不同[[]]。但是当下物流运输商品种类繁多,商品小而全,大而全,无论货物大小只要能运的动,有人付费,一般都能运送。这样就导致物流公司没有自己的特色,没有自己专业化运送的产品。例如服装有自己专业的快递渠道,水果只通过一家运输公司送到客户手中,药品运送有自己的专业团队[[]]。这样会大大增加运输的效率和质量。

  (五)绿色可持续很重要

  随着快递行业的快速发展,订购的货物送到客户手中的速度越来越快。然而,当我们能很快收到快递之时,大多数人的第一动作是拆开后扔掉包装箱,稍觉可惜的或许会放在家里某个角落,等集聚多了当废品卖掉。包装用的编织袋、胶带、缓冲物等这些带来了诸多环境问题。从环保角度来看,这无疑是一种“犯罪”。

  阿里旗下的菜鸟网络在2015年“双十一”向全国十个城市进行了一场200个菜鸟驿站发起纸箱回收行动,提倡消费者把收到的快递拆完之后留在驿站完好的包装留给下个消费者再次使用。次年菜鸟又开启了绿色物流行动。他们研发的绿色快递袋可以在微生物作用下完成分解成水和二氧化碳以及能被土壤吸收的有机物,并且在全球智慧物流峰会上马云呼吁物流行业和菜鸟一同研究,让中国的物流在未来世界引领全球,让中国的物流变成绿色的物流。

  (六)内容营销成为一种趋势

  在接下来的一年里,电子商务的趋势更加强调使用内容来促进销售,B2B电子商务也在朝着这个方向发展。内容将在推广中扮演非常重要的角色。如果产品拥有许多评论,或者消费者是被已经使用过的人推荐购买,他们就会对你的产品更感兴趣。同样,消费者认为关于产品的博客比传统广告更可靠,因此,最新的电子商务趋势包括使用内容作为强大的营销工具。

  (七)无货源店铺成为天猫新模式

  天猫的新模式,也被称为无货源模式,指的是一种新的商业模式,卖家不需要购买库存或交付货物。只需使用购物软件从阿里巴巴、淘宝、拼多多、京东等台进行大数据分析,收集高质量的突发事件数据,上传至天猫商城销售,获取利润。就像本地市场一样,有些人批发,有些人零售。无货源商店是指从批发市场进货,然后通过零售渠道销售的商店。只是把批发商变成了零售商。

  (八)实体物流网络实现零库存

  物流网络可以分为两部分:线路和节点。物流节点设施的设置将决定如何进行库存和发货,并整合运输能力。这样做的好处首先是减少仓库的数量和集中库存。将来,物流业将取代制造业的仓库,工厂、用户的实物供应商等将实现零库存、无仓库。社会上千家万户的分散库存将由配送中心的库存取代。

  其次,配送中心是未来物流节点的主要形式。当下的现代物流将仓库分为两类:以长期仓储为主要功能的“仓储仓库”和以货物流通为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境中,物流速度会变快,物流管理将以时间作为基础,制造业也将会实现“零库存”[[]]。这决定了“仓库”的数量在将来会变少并由第三方物流企业运营,配送中心将由“流通仓库”替代。